新款缤智220TURBO测试

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●外观:只要正确改变,运动感就会改善

此中期更改中,Bin Chi并未对设计进行大刀阔斧的更改,而是在保留大部分原始设计的前提下,修改了一些细节。据我所知,制造商的做法是合理的。毕竟,这只是中期变化,而不是替代。此外,Binzhi已经是一个相对成功的模型,对设计进行实质性修改可能不是一件好事。相反,调整一些细节可以为消费者带来一定的新鲜感。

环顾四周后,不难发现它结合了SPORT风格的外部包围套件,其中包括前唇,侧裙和后围,具有运动感。添加套件后,其“三维”尺寸也稍有变化,从原来的4294×1772×1605mm更改为当前的4340×1790×1605mm,轴距仍为2610mm。

实际上,它的车身形状没有改变,但是许多细节已经重新设计,其中正面已经发生了很大变化,并且样式基本上与国外版本相同。在正面,您可以看到许多本田的最新设计元素,例如家庭式的飞翼网状格栅,机翼形LED前大灯,并排LED前雾灯等。最吸引人的细节是机翼形状的LED前大灯只是前卫设计的原因之一,更重要的是,其远光灯源也已从旧的卤素灯升级为LED。

该轮胎可与215/55 R17普利司通ER370一起使用,这是一组非对称设计的轮胎,已正式宣布以强调静音性能。

车身侧面最明显的变化是更换了新的,更具活力的轮辋。此外,增加的侧裙有效地增加了身体侧面的运动元素。至于汽车的后部,它也保留了大多数旧模型的设计,主要是针对后支架的形状和排气管的布局进行了修改,现在两个暴露在外的排气管的两侧看上去都比较粗糙。鉴于上述情况,通过这种中期变化,宾智的外观不是很明显,但是恰到好处的变化改善了运动感。

●内部:新的内部配色更加醒目

这是中期变化,宾智的座舱内饰设计没有改变,车内的一切仍然熟悉味道,中控台功能区域的分布清晰明了,常用功能按钮仍在可及范围内,同时方便。对于这种内饰的设计,到目前为止我的观点没有改变。简单地说就是一句话:设计不是前卫的,但它不会落伍,一切都在追求实用性。

新添加的“皮革红黑色”内饰是这一中期变革的亮点之一,也是亮点。在新宾智提供的五种室内解决方案中,“皮革红黑”是具有最强纹理,档次和色彩活动的室内方案。我认为它特别适合年轻人。

●配置:主动安全性配置更全面

由于测试模型是新宾治汽车系统的顶级,因此配置水平自然是毋庸置疑的,特别是对于主动安全配置,例如ACC主动巡航控制系统,CMBS减震制动系统,LKAS车道。可以找到维护辅助系统的Honda SENSING和Honda CONNECT Interconnect System,RDM车道偏移抑制系统,TSR交通标志智能识别等。与旧的两轮驱动顶级车型相比,其配置水平提高了一级。

除了添加配置的常规操作外,还针对某些细节进行了优化。最让我印象深刻的是可以同时使用制动保持功能和发动机自动启动和停止功能,但这是旧模式。不够。但是请不要太高兴,有一些优化的地方,还有一些您仍然在的地方,例如电子泊车自动化程度仍然较低,只有主驾驶窗配备了按键升降和防夹功能,仅控制主驾驶窗该按钮配备了指示灯,并且仍然没有未关闭的门窗。