乌江白马航电枢纽工程开工 促进乌江航运全面复苏

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新华社重庆9月27日电(记者韩震)为了进一步促进长江经济带的发展,促进吴江航运的全面恢复,吴江白马航空发电项目正式启动。项目完成后,将把吴江航道引向吴江。长江黄金航道的“最后一英里”具有重要意义。

吴江发源于贵州省威宁县,流经东北和东南地区。它流入重庆市Fu陵区的长江。主干道总长度为1,037公里。这是交通运输部“一卧一网十线”长江流域《全国内河航道与港口布局规划》。高档水路布局的“十条线”之一。 1990年代末,随着怀淮铁路的建成以及吴江流域几家梯级水电站的发展,吴江的主要航道曾经处于分段航行的状态,通江大海被中断。

白马航海水电项目位于重庆市武隆区白马镇,是乌江干流发展规划十二步中的最后一步。该项目的开发基于运输并考虑了发电功能。枢纽的正常蓄水量为184米,总蓄水量为3.74亿立方米。导航通道是根据IV标准进行规划和构建的。导航大楼是一个500吨的单层船闸。设计单程通过能力为659.4万吨;该电站的装机容量为48万千瓦。年平均发电量为17.12亿千瓦时。项目总投资103.9亿元,工期99个月。

该枢纽建成后,将有效消除吴江天寿20余处滩涂风险,通道化通道将达45.3公里。航道等级将从原来的V级升级到IV级,航道将向云南东南部和该国东北部开放。该级船可以从长江口的via陵经白马枢纽运输到彭水和贵州省上游地区,从而促进吴江航运的全面恢复。