特斯拉全自动驾驶再遭质疑:过度宣传不负责任

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特斯拉的全自动驾驶再次受到质疑:过度推广是不负责任的

特斯拉的自动驾驶:生命安全很有价值,可以投入资金

今年七月,特斯拉似乎有点“水倒转”。首先,其第二季度盈利不佳导致股价大幅下挫。随后的一系列爆炸导致模型S再次自发点燃,模型3被怀疑“切割工作”。

8月,这种水逆转的趋势尚未消退,而特斯拉的头痛仍在继续。

这一次,特斯拉引以为豪的自动驾驶技术被“猛烈抨击”。

据国外媒体报道,美国汽车安全中心正在考虑与美国消费者保护组织,美国联邦贸易委员会和加州汽车管理局联手调查特斯拉的自动驾驶技术。

调查的原因是今年3月使用驾驶员辅助系统Autopilot的特斯拉车主死亡。

事故发生后,该车的家属已向特斯拉提起诉讼,这是特斯拉两个月内发生的自动驾驶汽车事故引发的第二起诉讼。

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特斯拉的全自动驾驶再次受到质疑:过度推广是不负责任的

一方面,它是“安全”作为宣传点,另一方面,它是诉讼和制度调查。特斯拉的自动驾驶有什么问题吗?在频繁发生事故的背后,是“人为”还是“不成熟的技术”?

“虚假宣传”成为特斯拉自动驾驶的“原因”?

特斯拉因自动驾驶引发的车祸首先出现在中国。

2016年1月20日,当特斯拉ModelS在京港澳高速公路上行驶时,前方与道路清扫车发生追尾事故,司机遇难。这起事故也被认为是世界上第一起“自动驾驶”死亡车祸。

同样在2016年,当特斯拉Model S在佛罗里达高速公路上使用自动驾驶模式时,一名司机撞上了半挂车,导致它死亡。

然后在2018年3月,一辆处于自动驾驶模式的特斯拉汽车坠毁在加利福尼亚州的一个路障上,导致一名38岁的男子当场死亡.

进入2019年后,此类事故仍在不断涌现。

今年7月,一位Model 3车主开启了AutoPilot的Model 3,在车道的左侧行驶。当一排隔离桩突然出现在他面前时,他没有激活减速,换道或紧急制动。上升并最终连续击倒11个隔离桩然后慢慢停止。

从现实的角度来看,很难说明这些事故完全归因于特斯拉的自动驾驶系统缺陷。

但审查背后的深层原因可能是特斯拉自身过度推广其自动驾驶技术的安全性。

几天前,特斯拉发布了2019年第二季度新的Autopilot安全报告。

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特斯拉的全自动驾驶再次受到质疑:过度推广是不负责任的