发展无人机,监管须先行(品牌论)

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5G技术创新为无人机应用提供了更深层次的可能性。这是不言而喻的。无人机需要飞得更高,更快,更远,需要更好的通信链路,更快的图像传输和远程低延迟控制。 5G的诞生是无人机的强大补充。

然而,任何创新,特别是在互联网领域,都长期面临同样的问题,即相关的监管措施往往落后于技术创新的速度。无人机也是如此。当无人机配备5G技术来翱翔天空时,可能加剧的“黑蝇”现象也值得关注。

根据有关规定,无人机只能在低空隔离空域飞行,专门负责无人机系统的运行。它无法在有人驾驶飞机运行的融合空域飞行。在飞行前,它必须向空中交通管制部门申请飞行空域和计划。只有在获得批准后才能采取行动。除此之外的任何航班都被称为“黑蝇”。然而,目前的许多无人机航班并未严格遵守国家有关规定,导致未经许可进入公共和敏感区域,意外坠落,影响客机的正常起降,以及与高层建筑物的碰撞和其他“黑蝇”事件。

“黑色飞行”造成的危险是显而易见的。据报道,重量在0.5千克到50千克之间的消费级无人机如果与高速飞机发生碰撞,将对飞机造成不同程度的损坏,这可能对飞机造成严重损坏。此前,由于处理不当,许多无人机造成多架民用航空飞机无法避免和延误,甚至闯入军事禁区,撞击建筑物,伤害无辜人民,窃听,窃取陌生人隐私等事件。

随着5G等技术的不断创新和应用,无人机的未来前景将更加美好,这使得监管更加迫切。

加强监管创新是必要的。根据有关规定,无人机的飞行需要提前报告,涉及民航部门和军事组织。任何“破解”链接都将导致飞行计划。这种“三足落地,一切必须报告”的监督方式适用于“小而小”的无人机,值得探讨。接下来,如何更好地提高空域资源的利用率,如何对空域进行分类,如何简化审批流程,以及如何加强运营管理,我们需要充分考虑和科学地展示低空的顶层设计。空域管理改革。大胆的改革。

相关立法也必须跟上。无人机的应用越来越多,特别是娱乐,范围越来越广。然而,各地引入的监管措施似乎仍有一些令人头疼的问题。目前,有必要深入研究引入无人机管理专项法律的必要性和重要性,真正控制无人机,从而促进无人机产业的良性发展,控制“黑蝇”的传播。现象。

同时,要创新监管手段,督促有关企业遵守合法的生产经营。从整个产销链的研发,销售,使用和监督到废料回收,通过多维协同研究和法律,管理和技术等综合政策,确保无人机行业安全,有序,可持续发展。

简而言之,无人机必须飞得更高更安全,并且不能脱离法治。期待相关法律法规的出台,为遏制“黑飞”提供可靠依据,使无人机能够更好地为人们的生活服务。

车克梦,庄宏宇)